在今年10月底于底特律举行的路透社美国汽车行业会议上，中国汽车产业的竞争优势同样成为讨论焦点。

路透社10月29日曾报道称，虽然会议上没有一场讨论以中国为直接主题，但中国汽车出口扩张及其对全球市场的影响，几乎贯穿了整场会议。

在一场关于如何保持车型竞争力的讨论中，与会者被要求评选中国汽车制造商在全球争夺市场份额的最大优势。结果，研发速度、成本和技术位居前列。一名嘉宾打趣道：“就没有‘以上全选’这个选项吗？”

德国汽车零部件巨头采埃孚北美业务负责人古铁雷斯还提到，中国汽车制造商能够通过重复利用、共享和延续使用已有零部件，节省大量时间和成本。

他说，当供应商向中国车企介绍一套已经向多个客户销售多年的制动系统时，对方往往会直接表示：“太好了，就给我们这个。”

中国山东省烟台港商品车滚装码头，外贸商品车在等候发运（2023年1月无人机照片）。新华社资料图

与此同时，美国汽车制造商希望通过国会立法，进一步巩固针对中国汽车的市场限制。 [...] 首页 新闻

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2026-11-03 09:23

稿件来源：香港新闻网

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香港新闻网11月3日电 面对中国汽车日益增强的国际竞争力，美国汽车巨头想出的办法不是与之公平竞争，而是要求政府彻底封杀。尽管美国早已对中国电动汽车征收超过100%的关税，并设置重重市场准入障碍，这些车企仍嫌不够，竟联手敦促国会立法，永久禁止中国汽车进入美国市场。

图为美国一家福特汽车经销商。新华社资料图 [...] 路透社此前报道称，奔驰有近20%的股份由中国投资者持有，沃尔沃汽车由中国吉利控股集团控股，英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁约17%的股份由吉利持有。这些品牌都可能受到相关条款影响。

这一规定也在美国国会内部引发争议。共和党参议员兰德·保罗认为，法案不公平地针对奔驰，反对按照当时的条款推进立法。

法案主要推动者之一、共和党参议员伯尼·莫雷诺则表示，议员们正在研究如何确保奔驰和沃尔沃不会因此被挡在美国市场之外。

“显然，我们不会禁止奔驰汽车在美国销售。”莫雷诺说。（完）

【编辑： 許豐悅】

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